Reactie: De vraag is erg vanuit het management gesteld. Het zou beter zijn de wijze van richting kiezen, houden en toetsen veel meer een gezamenlijk proces van alle medewerkers te laten zijn: dus van directeur tot en met jongste bediende.
Niet gedeelde richtingbepaling is veel moeilijker vast te houden in de werkpraktijk.
Natuurlijk zal de directeur, juist vanwege zijn/haar rol, een grotere verantwoordelijkheid hebben bij inrichten en uitvoeren van het proces van richting kiezen, maar ''iedere'' medewerker moet de kans krijgen mee te denken. Het leiding geven aan dit proces is maatwerk: gegeven organisatieopbouw, -cultuur en -dynamiek.
Als het (meerjaren)plan eenmaal bepaald is moet het in uitvoering worden genomen, en die uitvoering bewaakt, periodiek getoetst en zo nodig bijgesteld. De sturing bij een en ander zal ook op maat zijn. Aan vele meer taakvolwassen en gemotiveerde medewerkers en/of organisatieonderdelen kun je gerust de uitvoering delegeren. Anderen moet je begeleiden omdat ze (nog) onvoldoende gemotiveerd en/of bekwaam zijn om het alleen voor elkaar te krijgen. In het eerste geval zul je als leiding meer moeten stimuleren en in het laatste geval meer trainen/helpen en controleren.
Het is een klassiek viertallig onderscheid op basis van de assen bekwaam-onbekwaam tegen gemotiveerd-ongemotiveerd. Maar het werkt nog steeds. Alle nieuwe managementsystemen ten spijt.
Reactie: Er is nu een zekere ''balans'' tussen openbaar vervoer en vervoer over de weg. dus als het openbaar vervoer goedkoper gemaakt word, dan kan deze de toevloed van reizigers niet aan. domweg omdat voorgaande regeringen niet of veel te laat hebben geïnvesteerd in rijdend materieel.
we zitten dus vast aan alle kanten.
Niets doen is ook geen optie...tja
Reactie: Voor mij is dit een goed artikel. Ik heb zelfs door geklikt naar je blog. Goed om te lezen wat bounce rate is omdat ik niet snapte wat dat was. Ik ben nog niet lang aan het bloggen dus jouw artikelen hebben mijn interesse! Hartelijke groeten Karin Hensen
Denk je nu echt dat de overheid CO2 uitstoot proactief en daadwerkelijk gaat aanpakken?
De olie-lobby is hier geeneens voor nodig, denk alleen al aan de schatkist. Wat zou die mislopen zonder al die accijnsen.
Reactie: Wij ''50+'' zitten met ongeduld te wachten op elektrische en waterstof aangedreven voertuigen, wil de olie-lobby stoppen met dit tegen te houden a.u.b. en willen de regeringen hun verantwoordelijk nu eindelijk eens nemen i.v.m. CO2 uitstoot, dank bij voorbaat en hartelijke groet
Reactie: Hé, volgens mij is er ergens een fraudelampje gaan branden. Dacht overigens dat dit al redelijk goed geregeld was in Nederland. Maar op dit vlak zijn we blijkbaar nog een soort bananenrepubliek.
Reactie: EGBERT; mooi samengevat! Geen speld tussen te krijgen!
ANNEMIEK: gedeeltelijk met jouw stelling eens. Compliment(eren) of misschien iets breder getrokken: Waardering kan (moet m.i.) wel degelijk (bewust!) als instrument ingezet worden. Maar dan vertaald naar het als manager frequent (leren) observeren van wat goed gaat en daar dan (en daar komt jouw terechte punt!) oprecht & specifiek (toelichten waarom het een compliment verdient) bij stilstaan. Zonder deze voorwaarden is het (inderdaad) een zinloos trucje.
HENK voor jou is wellicht dit (onderstaand) artikel interessant. McKinsey als bron van het onderzoek moet jou toch ook aanspreken? Staan volgens mij zo ongeveer aan andere kant van het ‘geitenwollensokken’ spectrum toch?
COMPLIMENT MOTIVEERT HET MEEST!
Niet geld, maar aandacht en complimentjes motiveren het meest, zo blijkt uit onderzoek van McKinsey.
Het nieuws had niet op een gunstiger tijdstip naar buiten kunnen worden gebracht: overal ter wereld staan financiële prikkels onder druk, en is tegelijkertijd de moraal onder het personeel tot een dieptepunt gedaald. Maar gelukkig is er redding, in de vorm van een onderzoek van McKinsey. Daaruit blijkt namelijk dat niet geld, zoals bonussen of een salarisverhoging, maar de aandacht van de manager en diens complimentjes medewerkers het meest motiveert. En ook de mogelijkheid om interessante projecten te doen, motiveert altijd nog meer dan een geldelijke bonus.
Eigenlijk wisten we dat natuurlijk al wel, maar het is toch fijn als het nog een keer bevestigd wordt door een bureau van naam en faam. Bovendien wordt de bonus nog steeds het meest toegepast als instrument om medewerkers het beste uit zichzelf te doen halen.
Het is alleen te hopen dat de mannen van McKinsey dit recept ook voorschrijven aan de topmanagers die ze adviseren, en niet alleen beperken tot het lagere echelon. Want geld mag dan niet sterk motiveren, verschillen in beloning veroorzaken wel het tegenovergestelde. (Bron – afkomstig van www.nieuweorganiseren.nl, 8 maart 2011)
Over studentenverzekeringen zijn meerdere sites. Je kunt in Google zoeken op studenten verzekering, of gewoon op verzekeraars. A- merken onder de verzekeraars bieden in 9 van de tien gevallen ook gewoon een studentenverzekering aan. Dat is vaak een iets uitgeklede versie qua dekking, maar wel een stuk goedkoper. En ja het is ook vaak mogelijk om je daar als buitenlandse student te verzekeren. neem dan wel het inschrijfbewijs van de universiteit en je paspoort mee.
Reactie: De link werkte niet. Maar er is dus een overzicht van alle in Nederland actieve verzekeringsmaatschappijen. Altijd gemakkelijk als je een klacht wilt insturen of contact op wil nemen.
Reactie: Wist je dat veel buitenlandse studenten vergeten een goede studentenverzekering af te sluiten? Ze hebben alleen een reisverzekering en helemaal geen aansprakelijkheids- of inboedelverzekering.
Iemand zou deze studenten beter moeten voorlichten, want het is natuurlijk mooi dat ze naar Nederland voor een opleiding komen.
Op de vernieuwde site van Brisk Magazine vindt u meer dan 100 handige checklists voor ondernemers. Van het oprichten van een BV, het uitvoeren van een marktonderzoek, tot elektronisch factureren. Van de checklist 'functioneringsgesprek' tot het tegengaan van een jetlag. En nog veel meer. Gratis. Meld u nu aan!
Vanaf 2020 is Generatie Z aan zet. Bent u er klaar voor? Of staat u straks schaakmat? Motiveren kunnen we Generatie Z niet, maar inspireren des te meer.
